【编者按】国际局势风云变幻，能源命脉牵动全球神经。一个月前，美国为缓解国内能源压力，罕见暂缓执行百年《琼斯法案》，允许外籍船舶在美国港口间运货。然而现实却给政策制定者泼了盆冷水——霍尔木兹海峡的炮火不仅掐断了世界20%的油气通道，更让国际油价如脱缰野马。当战争保险费用飙涨十倍，当三万艘巨轮被迫绕道，普通民众在加油站面对每加仑突破4美元的油价时，这场地缘政治博弈的代价正化作加油机跳动的数字，敲打着每个家庭的预算。究竟是谁在为冲突买单？答案就在滚滚油浪中。

尽管美国总统特朗普颁布《琼斯法案》豁免令已满一月，航运与石油成本仍在持续飙升。这项海事法律原本禁止外国船只在美港口间运输货物。

这项60天豁免令于3月18日生效，其时正值美以对伊朗开战，导致全球约20%石油和液化天然气运输要道霍尔木兹海峡的能源供应通道被切断。

根据《琼斯法案》，美国港口间运输货物必须由美国建造、悬挂美国国旗且主要由美国拥有的船舶承运，这极大限制了国内可用油轮数量。

特朗普政府曾宣称暂缓执行该法律将降低能源成本。然而豁免令实施近30天，对油价影响微乎其微。

“预估东海岸油价仅下降3美分，墨西哥湾沿岸甚至可能上涨，但这些变化与油价暴涨相比简直微不足道。”威奇托州立大学管理学教授乌莎·黑利对半岛电视台表示，“相比油价整体涨幅，这点变化不过是沧海一粟。”

持续冲突导致霍尔木兹海峡运输中断，油价涨势根本停不下来。

在美国封锁伊朗港口当日，布伦特原油期货暴涨4%，早盘触及101.03美元后收于98.91美元。美国西德克萨斯中质原油上涨2.53美元至99.10美元，涨幅达2.6%。

由于美伊谈判破裂，美国海军周一实施伊朗港口封锁，切断伊朗石油进出口通道。

压力直接传导至美国加油站。美国汽车协会数据显示，当前汽油均价已达每加仑4.125美元，较上月同期3.63美元大幅攀升。

航运业已启动应急方案，过去一个月超过3.4万艘船舶改变航线绕行。

在寻找替代航运策略的市场压力下，集装箱运价基准指数上月飙涨超10%，较去年同期暴涨35%。

三月间，马士基和赫伯罗特两大航运巨头已暂停通过连接阿曼湾和波斯湾的霍尔木兹海峡航线。

同样在三月，美以对伊朗开战数日内，包括挪威嘉德保赔协会、斯库尔德保赔协会及英国北英保赔协会在内的多家主要船舶保险公司，纷纷取消该水道战争险承保，迫使船东远离波斯湾。

专家指出，尽管目前海事保险已恢复承保（保费是战前十倍），但唯有海峡通航量恢复战前水平，燃料价格才可能回归正常区间。