现代汽车和起亚的发动机阀门供应商安骏工业发生火灾，新车交付亮起红灯！继东熙汽车决定停产起亚小型车“Morning”和“Ray”后，销售端传来消息，现代汽车的中型轿车“Avante”（国内称伊兰特）交付也可能面临延误。生产中断的冲击波，正从需求较低的小型车开始蔓延。

据汽车行业25日消息，东熙汽车将从27日起部分停产Morning和Ray，并于4月1日至11日全面停产。东熙汽车是起亚与零部件供应商东熙控股的合资企业，自2004年起生产起亚小型车Morning，目前也生产Ray。

此次停产源于20日现代汽车和起亚的发动机阀门供应商——安骏工业大田工厂发生的火灾。发动机阀门是控制气缸内燃油喷射和废气排放的关键汽车部件。

被誉为“国民家轿”的Avante，预计也将因火灾面临严重的交付延迟。一位现代汽车销售人员表示：“就在上个月，Avante汽油版和混动版的交付周期还是1个月，但这个月已经延长到了3个月。”他补充道：“虽然尚未收到关于火灾导致零件短缺的正式通知，但如果客户本月不下单，交付可能会严重推迟。”业内观察人士推测，现代汽车蔚山工厂的Avante生产最早可能在本周就会暂停。

相比之下，中型轿车“Sonata”（索纳塔）、中型SUV“Tucson”（途胜）以及中大型SUV“Santa Fe”（胜达）等热门车型目前受火灾影响相对较小。一位现代销售人员指出：“Sonata目前有库存，甚至可提供折扣。”另一位则补充：“像Tucson和Santa Fe这样的热门SUV可以立即交付，无需担心火灾影响。”

一位业内人士解释：“小型和中型汽车由于需求不如以往，不会提前生产。”并进一步说明：“中型及以上轿车或SUV比较受欢迎，因此在接收订单前就已备好库存。”据悉，东熙汽车停产正是因为国内剩余的发动机阀门库存被优先分配给了中大型车辆。

然而，如果这种情况持续下去，中大型车辆的生产也可能面临中断。据报道，现代汽车和起亚正考虑将海外工厂的富余发动机阀门库存调往国内，以尽可能推迟停产时间。

但通过海运调运发动机阀门需要相当长的时间。一位行业内部人士表示：“生产线不会立即停止，但如果这种情况持续，生产中断可能在4月初正式开始。”

现代汽车和起亚的一位发言人表示：“目前我们在国内外都保有一定水平的库存，并正与供应商协调以防止生产中断。”他补充道：“我们正在审查并实施多种应对措施，包括利用现有库存和在供应链内寻找替代供应。”